18.09.2021 |Dlouhá Třebová| Dziś cofniemy się o kilkadziesiąt lat wstecz do ery pary. W dn. 18.09.21 wybrałem się spontanicznie do Czech, w okolice stacji Česká Třebová licząc na uchwycenie kilkudziesięciu nowych lokomotyw, których próżno spotkać w Polsce. Okazało się, że w okolicy zamknięto dwa szlaki i spora część ruchu została skierowana drogą objazdową ze stacji Kolin na południe w kierunku Brna. Niemniej jednak wyjazd przyniósł spotkanie z nieoczekiwanym pojazdem - parowozem z roku 1944 Floridsdorf 1E-h2 produkcji Lokomotivfabrik Wien-Floridsdorf. Parowóz w latach 1944-1945 należał do Deutsche Reichsbahn, od 1945 do Československé státní dráhy. W latach 60. XX wieku wyjechał do Jugoslawi. Wrócił do Czech w 1990r. i przez ponad 10 lat był odstawiony. W 2001 roku został zakupiony przez towarzystwo HERKULES KHKD s. r. o. i skierowany do naprawy głównej w ŽOS České Velenice. Od 2003 po uzyskaniu ponownego certyfikatu zdolności technicznej prowadzi pociągi turystyczne. W dniu wczorajszym parowóz prowadził specjalny pociąg turystyczny relacji Hanušovice - Ústí nad Orlicí. Zdjęcie wykonane zostało na wiadukcie kolejowym w miejscowości Dlouhá Třebová.

środa, 22, wrzesień 2021

343

5.20 (5 Głosów) 

215.44 KB (640 x 448 px)

Łukasz Piotrowski

358.17 KB (1280 x 896 px)