17.10.2020 | Sątopy | Dla wielu polskich miłośników wydarzenie nic nie znaczące, bo nasz kraj charakteryzuje się pałaniem nienawiścią do nowoczesnego taboru. Na forach dominują ohydne teksty o nowych lokomotywach, o których te osoby mówią "plastik". Tymczasem z mojego punktu widzenia, który wyłamuje się z tego trendu, ten "plastik" jest głównym tematem zainteresowań i stąd ten post w dniu dzisiejszym. Wczoraj nieopodal Opola zezłomowany został widoczny na zdjęciu Traxx, który 22 lutego 2026r. uległ wykolejeniu na szlaku p.odg Bolko - Chrząstowice. Do wykolejenia doszło na tymczasowym torze i konstrukcji odciążającej omijającej remontowany most. Na skutek wykolejenia lokomotywa przewróciła się na bok, a wózki lokomotywy zostały wyrwane i podjęto decyzję o fizycznej likwidacji. Wspominam o tym dlatego, że będzie to bodaj pierwszy typowo polski pojazd z tych nowoczesnych pocięty po tak poważnym wypadku. Lokomotywa miała dopiero 10 lat od momentu produkcji, więc nie doczekała jeszcze pierwszej naprawy głównej. Z europejskiego punktu widzenia jest to również jeden z niewielu przypadków, kiedy likwiduje się nowoczesny pojazd trakcyjny. Na zdjęciu moje spotkanie ze wspomnianą lokomotywą, które nastąpiło w 2020r. na szlaku Nowy Tomyśl - Opalenica na wysokości wsi Sątopy. Wówczas lokomotywa użytkowana była przez przewoźnika CD Cargo Poland, a posiadała jeszcze ciekawą okleinę HSL Polska (jedną z dwóch), które w tamtych czasach były czymś wyjątkowym na polskim taborze.

niedziela, 17, maj 2026

7

5.00 (2 Głosów) 

245.80 KB (640 x 435 px)

Łukasz Piotrowski

233.15 KB (1280 x 871 px)