28.09.2017, Gdańsk - Stadion EXPO, do niedawna jedynie koreańczycy byli znani z elektrycznych "Gagarinów". Od jakiegoś czasu dołączyliśmy do tego grona z własną elektryczną lokomotywą typu 207E, wywodzącą się z ST44. Podwozie pozostało oryginalne, z pewnymi modyfikacjami takimi jak m.in. dodaniem czujników poślizgu czy sztyftów grafitowych smarujących obrzeża kół. Nadwozie zostało zaprojektowane od nowa, zgodnie z normami zderzeniowymi. Wewnątrz znajduje się dosyć szerokie w porównaniu z innymi, nowoczesnymi lokomotywami elektrycznymi przejście przez przedział maszynowy. Modernizację wykonały ZNT Włosienica i docelowo planowane jest przerobienie 10 sztuk na trakcję elektryczną. Kilka danych technicznych: - moc lokomotywy na kołach: 2,4 MW; - prędkość maksymalna 100 km/h; - hamulec mechaniczny klockowy; - hamulec postojowy (ręczny) - cylinder hamulcowy ze sprężynowym mechanizmem hamulca postojowego; - zestawy kołowe obręczowe. Zdaję sobie sprawę, że zdjęcie nie powala, jednak jak to na różnego rodzaju targach - ciężko o wykonanie dobrej fotki. Sukcesem już jest, że lokomotywy nie przysłaniają dodatkowo zwiedzający.

czwartek, 19, październik 2017

1631

Brak głosów 

245.22 KB (640 x 426 px)

Dariusz Żaruk

939.09 KB (1280 x 853 px)